疫情當前，已逐漸控制接近尾聲，全國各地正常生活生產(chǎn)按部就班逐步開(kāi)展！各地工廠(chǎng)項目已經(jīng)全面開(kāi)工！各地項目砂石需求告急！

　　在粵東、粵西、粵北及珠三角區域的多個(gè)高速公路項目施工點(diǎn)，不斷響起打樁機、壓路機、攤鋪機的轟鳴聲。工人們戴著(zhù)安全帽和口罩，正在有序作業(yè)。

　　2月24日，從廣東省交通集團獲悉，該集團22個(gè)在建廣東省重點(diǎn)高速公路項目已有20個(gè)項目復工，其中計劃今年建成通車(chē)的9個(gè)高速項目均已復工，力爭實(shí)現年內通車(chē)目標。

　　9條高速607公里年內通車(chē)

砂石需求各地告急!廣東九個(gè)2020年內計劃通車(chē)高速項目已全面復工!

　　廣東省交通集團2020年省重點(diǎn)高速公路建設項目共27個(gè)，省重點(diǎn)建設計劃約350億元。其中河源紫金至惠州、惠州至清遠、肇慶懷集至云浮郁南等9個(gè)高速公路項目計劃年底建成通車(chē)，新增通車(chē)里程約607公里。新開(kāi)工黃茅?？绾Ｍǖ赖?個(gè)項目，建設里程約66公里。

　　廣東省交通集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)鄧小華表示，作為廣東省交通基礎設施建設主力軍，集團堅持疫情防控和工程復工兩手抓、兩不誤，“統籌落實(shí)疫情防控要求，加大設備、人員、材料及資金投入，高標準、嚴要求，確保完成年度計劃?！?/p>

　　截至2月22日，20個(gè)項目已按既定復工計劃，實(shí)現部分工點(diǎn)陸續復工目標。另兩個(gè)項目按計劃推進(jìn)。

　　其中，粵港澳大灣區超級工程深中通道項目涉及設計、監理、監測、施工等參建單位多達46家，參建人員近萬(wàn)人。已有包車(chē)陸續從遼寧、浙江接外地工人返崗。目前在崗參建人員超3000人，預計近期返工總人數將達6200多人。深中通道東人工島地連墻施工、西人工島鋼圓筒水下切割、伶仃洋大橋西主塔及西錨碇、沉管隧道鋼殼制造等工點(diǎn)已復工。

　　從紫惠、惠清、大潮等今年計劃通車(chē)項目總體情況看，各項目土建工程已完成或處于收尾階段，基本具備2020年按期通車(chē)的條件。

　　9條年內計劃通車(chē)的高速項目：河惠莞高速河源紫(金)惠(州)惠陽(yáng)段， 汕湛高速惠(州)清(遠)段， 懷(集)陽(yáng)(江港)懷集至郁南段，大(埔)潮(州)(含大埔至漳州支線(xiàn))，梅州東環(huán)，潮汕環(huán)線(xiàn)，興(寧)汕(尾)海豐至紅海灣開(kāi)發(fā)區段(一期)，興寧至汕尾(五)華陸(河)段，陽(yáng)(江)懷(集)海陵島大橋。

　　砂石、水泥、口罩仍緊張

　　受疫情影響，以上在建項目不少地材以及部分上游材料供應商停工停產(chǎn)，交通運輸物流受限，材料供應方面影響項目建設。

　　從目前復工復產(chǎn)情況來(lái)看，部分項目砂石、水泥等材料運輸車(chē)輛為外地車(chē)牌，受地方村鎮一級交通管制影響，運輸仍不順暢。不過(guò)隨著(zhù)廣東省將疫情防控級別由一級響應調整為二級響應及全國逐步放松交通運輸物流管制，預計材料供應緊張局面會(huì )有所緩解。

　　各項目也在全力跟沿線(xiàn)地方政府和生產(chǎn)企業(yè)協(xié)調，確保砂石、水泥等原材料正常供應，盡可能減少對項目的影響。

　　此外，口罩等防疫物資緊缺、采購困難仍是問(wèn)題。很多施工單位為省外企業(yè)，表示在廣東省內采購防疫用品困難，希望能給予一定支持。

　　返崗核酸檢測加速復工

　　目前省交通集團各建設項目加強施工場(chǎng)地和項目駐地的通風(fēng)、消毒和衛生管理，各個(gè)進(jìn)出通道均設實(shí)名制門(mén)禁系統，現場(chǎng)封閉管理，所有參建人員都要佩戴口罩，出入接受測溫。對于從外地返回的員工，參建單位安排了專(zhuān)門(mén)的隔離室，需隔離14天確認身體無(wú)恙才能上崗工作。

　　其中大豐華項目對重要工點(diǎn)的返崗人員進(jìn)行核酸檢測，檢測結果呈陰性的人員可直接上崗，大大加快了項目復工速度。

　　為減輕疫情對復工生產(chǎn)的影響，云茂、大潮、深汕西改擴建等項目結合實(shí)際情況編制“疫情防控復工方案”，擬定復工生產(chǎn)計劃，督促各施工單位加大人員、設備等投入，確保關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節的有序推進(jìn)。

　　紫惠、惠清、懷陽(yáng)等計劃年底建成通車(chē)的高速公路項目，采取增加工作面，督促施工方重新選派非疫區省份施工隊伍進(jìn)場(chǎng)，增加設備投入，在保證質(zhì)量和安全的前提下加快施工進(jìn)度，力爭2020年內建成通車(chē)。