1684億！河南省17個(gè)交通重點(diǎn)項目同步開(kāi)工 爆發(fā)巨大砂石需求

12月24日，河南省17個(gè)交通重點(diǎn)項目分別在鄭州、開(kāi)封、洛陽(yáng)、平頂山、安陽(yáng)、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽(yáng)、許昌、漯河、南陽(yáng)、商丘、信陽(yáng)、周口、駐馬店16個(gè)省轄市同步宣布開(kāi)工建設。至此，河南省高速公路建設項目達到53個(gè)、3390公里、總投資4556億元，在建項目數量、工程規模均為河南歷年之最。

一，此次開(kāi)工的17個(gè)項目包括長(cháng)修高速封丘至修武段等16個(gè)、1050公里、總投資1640億元高速公路項目，以及國道230封丘至開(kāi)封黃河大橋及連接線(xiàn)工程24公里、總投資44億元一級公路項目。

二，據悉，2021年前11個(gè)月，河南省公路水路基礎設施累計完成投資1004.1億元，提前一個(gè)月超額完成年度1000億元目標，預計全年將完成投資1100億元，同比增長(cháng)63%，創(chuàng )歷史新高。

三，2022年，河南省公路水路交通基礎設施計劃完成投資1200億元以上，比2021年增長(cháng)20%。其中，高速公路計劃完成投資1000億元，安羅高速上蔡至羅山段、濮陽(yáng)至衛輝高速等15個(gè)項目將建成通車(chē)，新增通車(chē)里程800公里以上，總里程達8000公里以上。同時(shí)，還將開(kāi)工蘭原高速蘭考至封丘段等4個(gè)高速公路項目，實(shí)現高速公路“13445工程”規劃項目全部落地實(shí)施。

四，“十四五”時(shí)期，隨著(zhù)這些項目相繼建成通車(chē)，河南省高速公路通車(chē)總里程將達到10000公里以上，對于鞏固該省交通區位優(yōu)勢、加快構建現代綜合交通運輸體系、促進(jìn)樞紐經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

附：本次開(kāi)工的交通項目

1、沿黃高速民權至蘭考段

沿黃高速民權至蘭考段紅廟樞紐互通，項目起于民權縣莊子鎮南，順接山東徐民高速單曹段，終點(diǎn)位于蘭考縣谷營(yíng)鎮南，順接蘭原高速，路線(xiàn)全長(cháng)59公里，采用雙向四/六車(chē)道技術(shù)標準，設計速度為120km/h。項目建設是貫徹落實(shí)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰略的重要舉措。

2、焦作至平頂山高速焦作至滎陽(yáng)段

焦作至平頂山高速公路焦作至滎陽(yáng)段趙村互通，項目起點(diǎn)位于焦作市寧郭鎮，與G327相接，向南經(jīng)武陟縣、溫縣，進(jìn)入滎陽(yáng)市，終點(diǎn)位于線(xiàn)路與連霍高速交叉處，路線(xiàn)全長(cháng)35公里，采用雙向四/六車(chē)道技術(shù)標準，設計速度為120km/h。項目建設對加快鄭焦融合發(fā)展、建設鄭州市國家中心城市、促進(jìn)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展有著(zhù)重要的意義。

3、焦作至平頂山高速新密至襄城段

焦作至平頂山高速公路新密至襄城段潁汝灌區大橋，項目起于焦作至平頂山高速公路滎陽(yáng)至新密段與商登高速交叉處，沿線(xiàn)經(jīng)新密市、禹州市、郟縣和襄城縣，止于襄城縣劉店村與G0421許廣高速交叉處，路線(xiàn)全長(cháng)約為95公里，采用雙向四/六車(chē)道技術(shù)標準，設計速度分段采用120km/h、100km/h。項目建設對于分流京港澳高速通道流量，緩解區域交通壓力，服務(wù)沿線(xiàn)居民出行，增強鄭州對外輻射能力，帶動(dòng)區域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的意義。

4、周口至平頂山高速臨潁至襄城段

周口至平頂山高速公路臨潁至襄城段陳莊樞紐，項目起于臨潁縣陳莊鄉，于范湖鄉閻柳村到達項目終點(diǎn)，路線(xiàn)全長(cháng)44公里，采用雙向四車(chē)道技術(shù)標準，設計速度120km/h。項目建設對完善路網(wǎng)結構，加快區域交通轉換、擴散中原城市群帶動(dòng)作用，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟協(xié)作發(fā)展等具有重要意義。

5、蘭考至沈丘高速蘭考至太康段

蘭考至沈丘高速蘭考至太康段符草樓樞紐，項目起于蘭考縣谷營(yíng)鎮，接日蘭高速，向南經(jīng)蘭考縣、民權縣、杞縣，在太康縣符草樓鎮西與鹽洛高速交叉，到達項目終點(diǎn)，路線(xiàn)全長(cháng) 112公里，采用雙向四車(chē)道技術(shù)標準，設計速度120km/h。項目建設對于強化中原城市群間聯(lián)系、完善區域綜合交通網(wǎng)絡(luò )、提升路網(wǎng)間的轉換效率、帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要的意義。

6、沈丘至盧氏高速沈丘至遂平段

沈丘至盧氏高速沈丘至遂平段劉樓樞紐互通，項目起點(diǎn)位于周口市沈丘縣邢莊鎮西趙樓村，與濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速公路相交，路線(xiàn)向西經(jīng)周口市沈丘縣、項城市以及駐馬店市上蔡縣和遂平縣，終點(diǎn)位于遂平縣常莊鎮龍莊村附近，接京港澳高速公路，全長(cháng)約106公里，采用雙向四車(chē)道技術(shù)標準，設計速度120km/h。項目建設有利于完善區域路網(wǎng)，加強中原城市群與長(cháng)江經(jīng)濟帶聯(lián)系，促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )振興發(fā)展。

7、固始至豫皖省界高速公路

固始至豫皖省界高速公路蘇家崗樞紐互通，項目起點(diǎn)位于固始縣陳集鎮豫皖省界處，順接安徽省規劃長(cháng)豐至固始高速公路，終點(diǎn)與S21濮商高速淮固段交叉，全長(cháng)39公里，采用雙向四車(chē)道技術(shù)指標，設計速度120km/h。項目建成將新增一條出省大通道，對于推動(dòng)大別山革命老區高質(zhì)量發(fā)展具有重大現實(shí)意義。

8、信陽(yáng)至隨州（豫鄂界）高速公路

信陽(yáng)至隨州（豫鄂界）高速公路譚家河樞紐互通式立交，項目起點(diǎn)位于信陽(yáng)市譚家河樞紐互通式立交，路線(xiàn)向南終于豫鄂省界，順接湖北省規劃的隨州至信陽(yáng)高速公路，全長(cháng)8公里，采用雙向四車(chē)道技術(shù)標準，設計速度100km/h。項目建成后將形成貫通冀豫鄂三省的省際通道，有利于分擔京港澳高速交通壓力，強化省際交流合作聯(lián)系，促進(jìn)沿線(xiàn)區域振興發(fā)展。

9、鄭州至南陽(yáng)高速鄭州至許昌段

鄭州至南陽(yáng)高速鄭州至許昌段南水北調特大橋效果圖，項目全長(cháng)66公里，位于京港澳高速、機場(chǎng)高速、鄭欒高速之間，整體呈南北走向，北接鄭州市西南繞城高速，南連鹽洛高速。采用雙向六車(chē)道建設標準，設計時(shí)速商登高速以北100km/h、商登高速以南120km/h。項目的實(shí)施有助于加快鄭州都市圈建設，優(yōu)化區域路網(wǎng)結構，促進(jìn)“鄭許一體化”。

10、沁陽(yáng)至伊川高速公路

沁陽(yáng)至伊川高速公路山化樞紐，項目全長(cháng)95公里，起點(diǎn)至沿黃高速段和連霍高速至鄭洛高速段采用雙向四車(chē)道技術(shù)標準，設計速度120km/h；沿黃高速至連霍高速段采用雙向六車(chē)道技術(shù)標準，設計速度120km/h；鄭洛高速至終點(diǎn)段采用雙向四車(chē)道技術(shù)標準，設計速度100km/h。該項目是洛陽(yáng)都市圈高速公路環(huán)線(xiàn)的東環(huán)線(xiàn)，對完善洛陽(yáng)都市圈路網(wǎng)結構，提高路網(wǎng)整體效益，促進(jìn)黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展，帶動(dòng)沿線(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)，提升洛陽(yáng)都市圈輻射帶動(dòng)作用具有重要意義。

11、安陽(yáng)至新鄉高速安陽(yáng)至鶴壁段

安陽(yáng)至新鄉高速安陽(yáng)至鶴壁段淇河大橋，項目起于安陽(yáng)市殷都區曲溝鎮，接安陽(yáng)西南繞城高速，終點(diǎn)位于淇縣廟口鎮，連接鶴輝高速和安新高速鶴新段。路線(xiàn)全長(cháng)約54公里，設計速度100km/h，采用雙向四車(chē)道技術(shù)標準，預計2024年12月建成通車(chē)。項目建設將緩解京港澳高速通行壓力，優(yōu)化路網(wǎng)運行效率；加密豫冀運輸大通道，完善區域路網(wǎng)布局，強化豫北與鄭州都市圈路網(wǎng)銜接；加強鄭州對豫北地區經(jīng)濟輻射，促進(jìn)太行山旅游業(yè)發(fā)展、帶動(dòng)項目沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)。

12、濮陽(yáng)至聊城（豫魯界）高速公路

濮陽(yáng)至聊城（豫魯界）高速公路千口樞紐效果圖，項目起于濮陽(yáng)市南樂(lè )縣東，接山東省規劃的臨清至濮陽(yáng)高速公路，與陽(yáng)新高速公路濮陽(yáng)段順接，終于清豐縣東處。路線(xiàn)全長(cháng)約 37公里，采用雙向四車(chē)道技術(shù)標準，設計速度120km/h，預計2024年12月建成通車(chē)。

13、南陽(yáng)至鄧州高速公路

南陽(yáng)至鄧州高速公路鄧州北互通，項目全長(cháng)67公里，采用雙向四車(chē)道高速公路標準，設計速度120km/h。項目建設有利于增加豫西南與鄂西北地區的聯(lián)系，完善高速公路網(wǎng)絡(luò )，河南西南增加一條出省通道，且能滿(mǎn)足鄧州快速上高速的需求。同時(shí)服務(wù)南水北調工程，滿(mǎn)足南陽(yáng)至渠首方向快速通行的需求；有利于加強南陽(yáng)市對周邊的輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)豫鄂旅游綜合開(kāi)發(fā)，促進(jìn)沿線(xiàn)城市經(jīng)濟發(fā)展。

14、鄭州至洛陽(yáng)高速

鄭州至洛陽(yáng)高速公路馬米路樞紐互通，項目起于鄭州市西南繞城高速公路，止于洛陽(yáng)市二廣高速公路，途經(jīng)滎陽(yáng)市、鞏義市、偃師區、伊濱區，路線(xiàn)全長(cháng)99公里，采用雙向六車(chē)道技術(shù)標準，設計速度分段采用120km/h、100km/h。項目建設將完善中原城市群快速公路網(wǎng)絡(luò )，承擔中原城市圈中心城市與副中心城市——鄭州與洛陽(yáng)之間最便捷高速通道的功能。

15、長(cháng)垣至修武高速封丘至修武段

長(cháng)垣至修武高速封丘至修武段七里營(yíng)綜合服務(wù)互通效果圖，項目起于封丘縣北側，終點(diǎn)與焦作市修武縣菏寶高速交叉，路線(xiàn)全長(cháng)88公里，采用雙向四車(chē)道技術(shù)標準，設計速度120km/h。項目建成后將在菏寶高速和沿黃高速之間形成新的橫向加密通道，進(jìn)一步完善區域高速公路網(wǎng)絡(luò )、提高路網(wǎng)整體效益；形成新的東西向出省通道，加強中原城市群與山東半島城市群聯(lián)系；路線(xiàn)串聯(lián)新鄉、焦作6縣市，與菏寶高速、京港澳高速和規劃的鄭輝高速共同組成新鄉市繞城高速環(huán)線(xiàn)，對于強化市域組團聯(lián)系、促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。

16、焦平高速滎陽(yáng)至新密段

焦平高速滎陽(yáng)至新密段大崔溝樞紐互通，項目全長(cháng)46公里，起自滎陽(yáng)市汜水鎮東，在新密市崔溝村北上跨鄭登快速通道后，到達終點(diǎn)，設大崔溝樞紐互通與商登高速相連。采用雙向六車(chē)道技術(shù)標準，設計速度100km/h。該項目是鄭州市第二繞城高速的西二環(huán)部分，連接焦作、鄭州、平頂山三個(gè)工業(yè)大市和旅游大市，已列入國家高速公路網(wǎng)，對分流連霍高速、京港澳高速鄭州市區段過(guò)境貨車(chē)，緩解鄭州中心城區交通擁堵現狀和污染防控壓力，優(yōu)化中原城市群核心城市圈路網(wǎng)結構等具有重要意義。

17、國道230封丘至開(kāi)封黃河大橋及連接線(xiàn)工程

國道230封丘至開(kāi)封黃河大橋主橋，路線(xiàn)全長(cháng)24公里，是國家公路網(wǎng)規劃中國道230跨越黃河的咽喉工程，也是河南省“十一縱十一橫”公路網(wǎng)主骨架中一縱的重要組成部分。項目的建設將利于加快中原經(jīng)濟區、特別是中原城市群核心區的中心城市開(kāi)封、新鄉兩市建設進(jìn)程，同時(shí)可以緩解開(kāi)封市東部和鄭州市南北過(guò)境交通壓力，對河南沿黃兩岸實(shí)現跨河發(fā)展、融城發(fā)展具有極為重要的意義。